绿城电子书>穿越小说>叉叉粗又爽 >多向模锻水压机
  “老黄,你会不会说话,不会说话就憋♒️着,没人把你当哑巴!”

  黄峰话音刚落,西北航空厂的当家🙌人方勇就不乐意🏑了,还没等庄🌼建业开口便抢先一步把黄峰🐆给怼了回去,然后一👲脸正色的说道:“老庄怎么是损?明明是NM损到姥姥家去了☦️好不好。”

  “噗~~”

  正端着茶水🍻刚喝了一口黄峰🥪直接就喷了,旋即哈哈大笑:“对,对,还是老方总🛐结的到位,总结的到位!”

  庄建业算是看🥄出来了,眼前这两🍁位都不是啥好鸟,编排起人来是一👐个比一个毒,这要是换🛐了其他人还真拿🔆这两位没办法。

  一个成功🕎集团的老大,手里握着十号👹工程这个优质生产项目;另一个是西北🐋航空厂的当家人,国内运输机和🍉轰炸机的摇篮。

  可以说跺跺脚,都能🍲让国内航空界颤三颤的人物。

  但问😎题是庄建业也不☝是一般人呀,于是轻咳一声:“ЗЛУ—24型真空电子束焊🦉接机、УВН—4500大型热处理炉、ЛВ—60大型X光照🧓射机以及乌拉尔🖐重型机械厂的55000吨模锻水压机;45000吨热模锻压力机🌕以及18000吨的多😹向模锻水压机,我看就没必⁉️要平分了,反正我们腾飞💣集团正缺这些东西,正好留下来,把FCNB—2000好好🐡的捯饬捯饬,省得业内总说♨️我庄建业吹牛皮。”

  “别……别……别呀!”听了庄建业这话,方勇就跟踩了尾巴的👴猫,连忙出声阻止:“这些个东西个顶个都是🐒大家伙,你❕们腾飞集团有地方放吗?还是让🍗我们帮你分担点儿。”

  “对,对,对……”黄峰也立马符合:“老庄,我不是说你,别总把FCNB—2000抬出来好不好,别人不知道,我和老方😨还不清楚嘛?那就是个骗人的托🖕儿,钓鱼的饵,结果你老庄♑️还当真了。”

  “就是,就是……你糊弄老毛子和老美😃就算了,居然还来忽悠✨起我们,老庄……今晚二锅头、汾酒、西风、五粮液、茅台一样来二两😦,否则这道关可过不👴去啊!”方勇连忙补了一刀。

  眼见😁两位国内航空界数一🕉数二的大佬,跟个街头混🐔混一样耍无赖,庄建🦕业也是颇为无奈,自己不🎣要脸也就算了,居然🦖遇上了两个更不要脸的,这也就罢了,问题是这两😰个不要脸的居然说得全TM的对。

  事实上别说是FCNB—2000项目了,就是挂在发动机🚯测试台上的那台WD—60ML-22涡扇发动机都😐是个掩人耳目的托🦢。

  因为腾飞集团充👻其量只掌握🐓了一部分高强度兼具高🔆韧性复合材🥗料的制备技术,而在📴这条科技树上,根本不同配比的💞环氧树脂以⛸及其他化学制剂会☕️形成不同属性的材料,正因为如此,可以根🤛据不同复合材料的🤖属性灵活配置在不同领域。

  如此不但🤚可以优化航空航天器🐐的性能,更能很好的🆑控制成本。

  就拿美国的F—22战斗机来说,公开资料上说🥚机身上使用了将近25%的复合材料,且绝大部分是😺高强度兼具🕖高韧性的特殊复合☹️材料。

  实际上这种高🐘强度兼具高韧性却因为在F—22机身位置的👌不同,呈现出的状🤞态特征差异有着👇十分明显的区别。

  就比如说F—22前机身✍️的蒙皮和边条使用的是IM7\5250-4型预浸料;电子设备舱门🧑却用的是IM7\APC-2预浸料;内部✨框架以及油箱框架则用的是IM7\PR500PTM预浸料;至于进气🚳道使用的又是IM7\977-3预浸料。

  光🌶一个前机身就是用了四种不🦚同的复合材料,尽管这些复合材料🥖都用MI7碳纤维作为增强,但后面的🚳环氧树脂的配比不同,使得复🍻合材料最后呈现的效⚱️果也就不同。

  有的地方单🌔纯需要高强度和高韧性,有的地方在两者🎾兼具的同时还需🐗要具备🍀雷达波穿透性,有的地方则🥦要求具备😔极高的耐热性,而有的地🍎方在抗腐🍰蚀性上需要更高的指标……

  这些😦东西都需要不同的环氧树脂配比才🐍能实现,问题是腾飞集♒️团目前只做出H—ZB800型复合材料,只相当于F—22上的IM7\5250-4型预浸料。

  换句话说以腾飞💞集团目前掌握🧒的也🦀只能新一代作战飞机部分蒙🥧皮和边条材料的制造技💟术,至于内部框架,油箱框架,进气道,尾翼,电子设备舱门等👈部位的复合材料,腾飞集团🍡别说具备了,就是该怎🥙么突破都还🏑是懵里懵懂毫无方向。

  若非如此,此时的新🕙一代作战飞机就不是预研了,而是完全可以🦝正式立项,毕竟🕘关键的复合材料弄出来,配合钛合金和铝锂👌合金,量产不敢说,但一两架原型🕧机还是很快👐能弄出来的。

  之所以🥚没有把预研正式立项,究其根🈹本还是在很多方面有很🐥长的路要走。

  新一代作🏏战飞机的材料如此,涡🦁扇发动机的复合材料风扇🍳叶片同样如此,腾飞集团能做,但做🕘出来的东西最多能抵御1公斤大😾小的飞鸟以200公里的相对速度撞击,再大就承受不🥡住了。

  而美国通用的GE—90上配备的复合♋️材料叶片则🍶能最高抵御6公斤的飞🍘鸟撞击。

  没办法,人家美国人的复🤥合材料使用的🔯是通用公司投入巨资研发的⛸IM7\8551-7预浸料,属于高强度\超高韧性复合材料,照比腾飞集团的🐊H—ZB800型😿复合材料强的不是🕚一丁半点儿。

  正因为如此,WD—60ML-22涡扇发动机♋️放在发动机测试🥃台上,当个花🐞架子忽悠人还可以,真装到飞机上,不出事儿则以,一出🕊事儿就是大事故,毕竟大于1公斤的鸟类多得🍿是,相对速度超过200公里🍵的更是小儿科,真要撞上,那场景……

  连发动😙机测试台上的真货🍢都是忽悠的道具,就别说画在图🍯板上的FCNB—2000项目了,用一句毫😸不客气的话来形容,根本🤔就是八字没一撇。

  就别说FCNB—2000上那些个前🖖沿航空气动技术,腾飞集团没有完全掌♎️握,就算掌握了,整个项🌽目进入工程实施阶段,腾飞集团也得🕖捧着图纸干瞪眼儿,因为国❎内厂家凑吧凑吧别说飞机了,就是里面一个常🤑见♻️的枢轴都做不出来。

  没办法,加工这🍪类东西需要锻造,而且还不能😃是通常的热锻和模锻,而是一种叫做多向😸模锻的精密锻🍒造工艺。

  而且这种工艺跟其☮️他锻造工艺一样,锻造设♑️备力道越大越好。

  问题🍔是国内只有少数厂家拥有百吨🥫级多向模锻设备,这个级别的最多也♒️就能加工50吨级🌶左右的飞机枢轴,而且性能还不稳定,上百👈吨的大飞机最起码也要5000吨以✊上的多向模锻设备才能加工。

  这么🈴大的重型设备国内完全是空白,如今可好,庄建业三分真、七分👲假的一阵忽悠,就把一台,现如今用于图—204客机生产,早年加工过图—160战略轰炸机可变后🍾掠😯翼连接枢轴的乌拉尔重机厂原☸️产的18000吨级的多向模锻🍬水压机给弄过来。

  别说是黄峰和方勇了,就🚬是让任何一个航空界的🐓人来都得馋的流口水。

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