良心确实会痛，但不多

　　摔车🥢给很多新观众们留下了心理🎾阴影。

　　也甚至成为了今天比🥡赛最受网友们关🥒注的一个话题。

　　但实际上，如果没有摔车，这个赛段其实还是👎非常有看点的。

　　因为它是从⭕️山上下来，经😥过了一段市区的平路。

　　然后再重新出发，去爬最高接近600米海拔的大🌘小山坡。

　　整个赛段🐳的海拔爬升总量接近2000米。

　　也就是说，即便前🦚面有大量的下坡路段。

　　它🈵的海拔爬升总量依旧超🥥过了第二赛段！

　　可见它🍟的后程有多难！

　　这不，进入到最后70公里的爬坡之后。

　　不管是突围集团，还是吞并了追🥖击集团的主集团，它们都出现了比✴️较大的变化。

　　李柏他们这边，爬坡能力较弱的🎣兰佩蒂♊️率先跟不上了。

　　他的🅱️速度其实还算不错。

　　但在李柏持✊续的高强度输出下，兰🎂佩蒂也只能无奈地目❗️送着李柏和德邦特离去。

　　后面不用说，兰佩蒂孤立无援🌧，只能是🤥被追上来的主♏️集团吞没掉。

　　主集团😗其实也出现了多次断龙。

　　多次的拉扯、追击，让很🍽多车手都倍感不适。

　　其中就包括李柏☣️在国家队的队友们。

　　身体吃不消的大🍳部队从主集团跌落出去。

　　也就只🦏有吕先进可以勉强跟住主集团。

　　不过，对李柏穷追不舍☯️的主集团也渐渐地😪遇到了体力方面🦠的瓶颈。

　　他们经历🙃了数十波的进攻、提速。

　　不🤙只是有大量车手被筛出了主集团。

　　就连阿联酋航空自✊己的副将天团也消耗🎄了七七八八。

　　即便是英力🏓士车队上前带了🍿一下。

　　主集团整👉体的爬坡速度都很难🍅一直保持着比较高的强度。

　　可是，李柏还在咬牙🥃坚持呢！

　　失去兰佩蒂🦂之后，李柏和德邦🕉特就只能两个人🐾抱团取暖了。

　　只是德邦特❗️也接近强弩之末了！

　　他和兰佩蒂😯在市区的公路上🧓拼了第二个途中冲刺点。

　　要不是李柏在爬坡路段主动地给🧐他领骑，减少德邦特在对抗风🤜阻上面的消耗。

　　恐怕他也要像🐥兰佩蒂那😊样掉出突围集团。

　　“德邦特也是拼了啊！突围了这么久，都还在苦苦支撑。”

　　“他还😟想争一下爬坡积分，保住圆点衫。”

　　央台的解🚸说看着奋力冲向第二个🍣三级坡爬坡点的德邦⭕️特感慨道。

　　“这位33岁的比利时老将有点大🌎器晚成的感觉。”

　　“别人二十岁就声名鹊🦖起，而他二十多岁还👌只是无名小卒。”

　　“德邦特🐕的成名战应该是他三十岁🦈那年，在比利时国内🤛的锦标赛上，获得了比利♍️时的国家冠军。”

　　“然后他三🍲十一岁才拿到人生🕗中第一个大环赛的赛段冠军。”

　　“去年年底，德邦特🦖从欧倍青转会到盛唐-AG2R。拿到了不错的合🐐同。”

　　“但他在大🍣赛上就好像隐身了一样，辜负了盛唐对他的😦期待。”

　　“现在他不得不拼！再不😴在盛唐的老板，还有明年的核👎心主将李柏的⭕️面前好好表现，下个赛季恐怕🅾️就要失业了！”

　　解说员这次没有〽️避讳地说出了李柏🧒是核心的判断！

　　原因很简单，李🕞柏是世锦赛的第二名，仅次于波加查！

　　然后环桂🦇省这样的“颇具竞争力”的世巡赛多日赛上，李柏🤖也能延续他的统治力。

　　这样的顶级GC车手，放在其他车队里😎，都是有机会竞争主🥭力或者第二主将🕠位置的啊！

　　更不用说缺兵🌱少将的盛唐-AG2R了。

　　不过，留给德邦🍰特表现的时间并不多。

　　他终究不🤟是顶尖水平的😒爬坡主将。

　　经历了漫长的赛程🤜之后，体力🕦消耗到一定程度的德邦🙀特渐渐力不从心。

　　在第🐉三个爬坡点前面这段长🕞约一公里的7%坡度的大坡前🏹面。

　　德邦特无力再发起冲刺。

　　他带着痛🍂苦面具，奋力地骑行，但也只能望🐐着李柏一点点地跟自己拉开距🐐离。

　　李柏其实也回头看🐤了一眼渐行😰渐远的德邦特。

　　他和德邦🧂特的配合并不是事先安⭕️排的。

　　虽然盛唐-AG2R的车手们跟他打🐇过招呼，但大家❗️战术上并没有做过沟通。

　　欧洲的车手还🔆是有点小高傲的。

　　谈不上看不起李柏，但竞技体育，他们心里也想着战胜🖐李柏。

　　让老板看看谁🌟更适合担😠任队里的第一GC主将！

　　所以，李柏和德邦特在♓️这个✝️赛段的配合。

　　更像😇是世锦赛上李柏和波🐥加查的轮流领骑。

　　大家为了胜利，默契地相互扶持。

　　并肩作战了这么久。

　　李柏也吸了德邦🍖特很多的尾流。

　　现在，他要抛❕弃小伙伴，自己独自前行。

　　回🌞头看的这一下，李柏♊️还是感到良心微痛的。

　　有些过意不去。

　　不过，也就这一下。

　　比赛嘛！

　　李柏🍤不可能为了德邦特⁉️去降低自己的速度。

　　更不可能🐖为了德邦特，让主集团有追上🤔来的机会。

　　从【比赛即时界面】里，李柏看到主集团🕦正在猛追呢！

　　他们经历了一段🌱短暂的下坡。

　　估🍄计是积蓄了一下体力。

　　再次😒爬坡的时候，崔克车队🍕的范德霍恩上前领骑。

　　就把主集🦋团的节奏重新盘活了起🥋来。

　　李柏🈸抛开没有意义的仁善之心，头也不回地摇车🕡进攻。

　　7.1%的💗陡坡在他咬牙进攻之下，也最终成了被征😇服的投降者。

　　在李柏的🐼身后匍匐了下来！

　　当然，德邦特还是保📵住了代表着爬坡王的圆点衫。

　　李柏即使是拿了第三个🦛三级坡的♒️第一名。

　　爬坡的❔积分还是德邦特最多。

　　只是德邦特“倒”在了终点前的三🎽十多公里处。

　　没有了🍋李柏的配合，他难逃🍶被主集团追上的命运。

　　只是，主集团追上🤘德邦特的时候。

　　他们已经⛅️被李柏拉开了两分多钟的时🍌间差距！

　　高山是李柏☢️的伙伴。

　　在这☦️个没有多少平路，下坡、上坡不断的最后三十多🤚公里。

　　李柏的这个两分多钟的😤优势。

　　就几乎像😨是一道难以逾🤳越的鸿沟。

　　主集团的车🤞手们从无线电，还有保障🐞车那儿听到了消息之🤢后都绝望了！

　　跟波加查一样，如此🤬强大的对手，让他们怎么追？

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