赵🐂主任和方勇如此吃惊很正常，因为在他的之🍸前的讨论中，预计承担🤕的项目应该是MD—90客机。
结果庄建业🎋在拿到FAA的材料认证后，直♐️接就把承担的项目从MD—90变成了MD—11。
型号的🍡数字变小了，可实际上两个型号♊️却有着天差地〽️别的不同，MD—90是一款起飞重量✴️为70吨，航程5000公里的中远程客机。
而MD—11则是一款起飞重量🤟达到270吨，航程12000公里的大型远♍️程客机。
两者技术孰强孰弱，一看便知，但也正因为🥘如此，赵主任和方勇都😖很担心，庄建业一下子把要价提的这么高，对面的麦道话事🕒人能答应吗？
要知道MD—11的意义可比MD—90要大得多，毕竟MD—90的定🥑位比较尴尬，麦道喊得很响亮说什么MD—90要对标波音的737和空客的A320，可实际上无论😷从航程、载客量、舒适度✝️还是可维护性上MD—90根本没法跟🕉波音和空客的爆款机🐅型相比。
因为MD—90充其量不过是介于干线客😐机和支线客机中☺️间的夹生饭，有些🈷️高不成低不就，也就国🤖内航空产业处在一个🤝新老交替的历史节点，把MD—90当成个香饽饽，实际🦍上在国际市场🦑上这款机型刚一出来就被波音737和A320按在地上🚯好一顿摩擦。
于📛是只能下探市场，抢占支线客机订❣️单，结果又遭到🤯庞巴迪的CRJ—200的狙击，没办法CRJ—200拥有🕟更灵活的机场🥢适应能力和运营成本优势，更重要的是CRJ—200将点对点的支线😇客机优势发挥🌏到了极致。
因此尽管CRJ—200在🥖载客量和航程上不如MD—90但更加灵活，适应性更好，不但抗住MD—90的下探冲击，而且还隐🛐隐有种反杀的趋势。
这就让MD—90的处境非常💙尴尬。
MD—11就不一样了，尽管在主流的大❇️型远程民用飞机领域🐋，MD—11同样很尴尬，但那只限于民用🐳客运运输，在民用💐货运运输方面，MD—11可就独领风骚了🐯，就拿美国⁉️联邦快运来说吧，正在用MD—11替代🌪以往的旧型号，组成新一代的全球🌔快递运输的主力。
日本、韩国、新加坡💅等亚洲国家也纷纷效仿。
而这也从另一个侧🏸面说明，MD—11的市场前🦑景还是很不错的，至少不像MD—90那般高不成低🎾不就。
当然这💅不是最重要的，关键的在与，这种大♑️型远程飞行平📳台的生产制造是一项极为庞大的系统工😜程，数遍世界也只💜有欧洲、美国、俄罗斯有能力生产制造。
说是国🐍之重器也不为过，也正因为如此，这类大型远程🤲飞行平台的生产🕙技术各家都握的死死的，轻易♌️不会交予外人。
可庄建业却就这⛎么提了，如果不是🌑场合过于正式，赵🌺主任和方勇都觉得🐝这小子是在开玩笑，当然，就算场合⛅️再怎么正式，两人也😅不相信对面能答应。
然而下🙈一刻赵主任和方勇就☢️被眼前的一幕惊的🌲是目瞪口呆，只见李🔯斯特与身边的默林茨交流🤙了几句，有偏过头跟其他🚬人低声说了几句，最后抬起头冲⁉️着庄建业🕢苦笑一声：“麦道公司只同意😨将铝锂合金地板、第8段和第12段的碳纤维🥨复合材料连接件🐐与结构支撑件、第22段的钛🌱合金桁梁加强件以及垂尾和水😰平尾翼交给你们，至于辅助🍇动力系统、机翼加强筋、中央翼盒以及👆内部油箱以及液压电🙂缆等方面却不行。”
“我可以保证，所有的项目交到我这里，成本🕜会进一步降低30%。”庄建业也不废话，直接拿出😾自己的杀手锏。
此话一出，对面的李斯特☸️和默林茨都👆有些犹豫，但最后李斯特👲还是说道：“实在抱歉，庄，麦道方面给😭我的授权只有这些，其他的我无权答🤤应你，更何况就算答🐗应了，依照美🕒国最新的航空安全法，也要对你们的🦜产品和材料进🧂行审核，你知道的，美国的官僚动🐗作比蜗牛还慢，而麦道现在👻最需要的就是时间。”
这话🐷李斯特说得是异常陈恳，事实上如果不是🍳因为跟麦道捆绑🦠过深，加之与🧒庄建业交情不错，李斯特说什🛐么也不会接这趟活。
没办法，实在是🌑这几年麦道的日子不好过，就如同他们的MD—90飞机是一锅🍰夹生饭，进🔪入九十年代的麦道公司何尝不🥜是一锅夹生饭。
民用飞机🤘领域受到波音压制，空客狙击，就差被压🦅成夹心饼干了。
军用飞机领域，似乎F—15和F—18已经耗光💚了麦道的所有好运，先是在海军的A—12隐形攻击机项目上☮️惨遭下马，后又在与洛马竞标YF—22中遭遇惨败。
两大项目😚可都是烧钱的大项目，接连☸️惨败直接就把麦道脊梁骨☀️差点儿打断，直接导致麦道连续😤三年巨额亏损。
现如今麦道🐿就指望美空军另一项YF—35能够绝地反击，让麦道🥠东山再起了，于是麦🍭道公司几乎将宝全部压在这个项目上，联合诺格公司准备🈷️向洛马和波🥋音发起决死一击。
可问题是这个项🍇目又是个无底洞，美军的👩前期合同经费显然不够，绝⚠️大多数还得自己往里填。
但麦道自身的也他🐁业务全面下滑，造血功能不足，支撑不了这么庞大🐙的项目，怎么办？
除了在金🌔融市场上筹措资金外，就只能在民用飞机市场🥭上刺刀见红的也拼上一把，用亮眼的💛业绩代用现金🦆流的收拢和金融市场上的🔱信心。
想到达成这个目🕷的最简单直👽接的办法就是🐤价格战。
问题🍔是想打价格战，自身的产品最起码也要♐️具备超高的性🦘价比才行，如果买一架🆑亏到姥姥家去了，那就不是打价格战🤞而是在割肉了。
偏偏🛑麦道的民用客🥔机继承了他们军🖤用飞机的娇贵，成本高的那叫一👎个离谱，令麦道上下脑仁儿🥛都疼炸了？
这个时候名义上🍘被麦道收购的仙童🌵航空系统公司的默林🍻茨给麦道高层🐷出了个主意，波音既然能🔆把大部分波音系列🤚客机的生产放到日本、意大利等国，从而降🐗低了成本，提升了竞争力，为什么麦道也🦂跟着有样学样，把几个重要机型🕛的生产放到国外。
就比如说中国的🌖腾飞集团，材料、技术、生🐉产能力都不差，唯一缺的就是个🤭机会，而且中国人🥯勤劳肯干能吃苦，最妙🔞的是人工成本还得低得可怜，绝🍉对是绝佳的代工合作伙伴。
已经🐍抱着赌徒心态的麦道高😴层早就有把部分机型的👈生产转到美国国外的😹想法，听默林💫茨这么一说，立马就同意了。
得到授🐚权的默林茨立马在美国上📳蹿下跳，先是找到与双方💮关系极深的李斯特，以其为说客攻关🐽美国FAA等政府机构，先把腾飞集团🌷生产的几款高端航材🌎的合格批文拿下来，随即便是中美两边跑，大体🙄的框架确定下来。
等所有的前期准🏒备全部完成，他们才安静的坐😭下来，只不过这个🐇时候重要的已🐿经无所谓什么机型了，只要腾飞集😿团能够承接下来，对麦道这💖种高成本运营🤲的巨头来说就是一种利好！
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